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確かな基本性能4つのポイントを
店頭試乗で体感！
前も後ろも視界が広い。
運転のしやすさが全然違う。
死角が少ないから、
交差点での右左折が安心！
とにかく安定感がすごい。
低重心って、こういうことなんだ！
思い描いたように曲がれて、
クルマと通じ合えている気がする。- いろいろ調べてみたけど、
この感覚は乗ってみないと
わからないかも。 - いつの間にか、
運転のドキドキが
ワクワクに変わっていた！
前も後ろも視界が広い。
運転のしやすさが全然違う。
運転席に座った瞬間に
感じたのが、視界の広さ。
いつも乗っているクルマと、
景色が全然違う。
周りがちゃんと見えているから、
余計な心配をせずに、
安心して運転できるんだ。
死角が少ないから、
交差点での右左折が安心！
交差点を曲がるとき、歩道を歩いていた小さい
子どもが死角に入っていて、
ヒヤッとしたことがある。
その点、SUBARUのクルマは
三角窓の視界が良いから安心。
小さな差だけど、大事なことだと改めて思った。
とにかく安定感がすごい。
低重心って、
こういうことなんだ！
正直な話、真っすぐ走るだけなら、
どのクルマでも同じだと思っていたけど、
乗ってみたら違っていた…。
地面に張り付いて走っているみたいで、
スピードを上げても安定感抜群。
それほど運転経験がない私にも、
違いがわかったことにも驚き。
思い描いたように曲がれて、
クルマと通じ合えている
気がする。
直線はもちろん、カーブを曲がるときにも
ふらつかず、自分が思い描いたように
スムーズに走れて、気持ちがいい。
初めて試乗で、自分に合っているクルマを
見つけられた。
いろいろ調べてみたけど、
この感覚は乗ってみないと
わからないかも。
SUBARUのことはネットでいろいろ調べて、
クルマ好きな人が選ぶメーカーという
イメージだった。
でも、実際に乗ってみて感じるのは、
運転のしやすさ。
それってむしろ、運転初心者が安心できる
クルマなんじゃないかと思う。
いつの間にか、
運転のドキドキが
ワクワクに変わっていた！
いつも乗っている自分のクルマじゃないから、
最初は緊張。
でも、運転がしやすく、意のままに走れるから
もっといろんなところへ行ってみたい
気持ちになった。
運転が愉しいって、こういう感覚なのかも！
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