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クルマと路面の唯一の接点はタイヤです。お客様に安心と安全をお届けするために、SUBARU車に最適なタイヤをラインアップしました。
※お取り扱いしていない販売店もございます。
接地圧を分散させることで耐摩耗性能が向上。より長く使えて経済的です。
タイヤの発熱を抑えることで、転がり抵抗を低減。優れた燃費性能を発揮します。
微細化したシリカが効率よくポリマーとつながり発熱が抑制され、低燃費性能が向上。
溝容積を減らしピッチ配列を最適化することで、パターンノイズを低減しました。
残り溝1.6mmまでの走行距離(指数)
テスト条件 ●走行距離:12,120km ●テスト車両:国産1.8L FFセダン(2名乗車相当)●タイヤサイズ:195/65R15 91H ●空気圧:F250/R240kPa ●ローテーションの有無:2台並走し、途中で互いのタイヤを交換 ※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
快適で居心地の良いリラックスした空間。そんな車内をより長く楽しめるタイヤです。
タイヤの発熱を抑えることで、転がり抵抗を低減。優れた低燃費性能を発揮します。
接地圧を分散させることで耐摩耗性が向上。運動性能や快適さも、より長続きします。
テスト条件 ●走行距離:12,120km ●テスト車両:国産2.5L FFミニバン ●タイヤサイズ:235/50R18 101W ●空気圧:250kPa ●ローテーションの有無:無 ※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
大きさが異なる5つのショルダーブロックの配列を最適化。ピッチ数を増やし、ランダムに配置することで路面からのピッチ音(叩き音)を分散。パターンノイズとピッチノイズの低減に貢献することで、ハイレベルな静粛性を実現します。
テスト条件 (EAGLE RV-Fとの比較) ■パターン・ロードノイズ ●テスト車両:国産2.5L FFミニバン ●タイヤサイズ:235/50R18 101W ●空気圧:250kPa ●速度:60km/h ●路面:アスファルト ※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※詳しい適応車種については、店頭スタッフにお問い合わせください。