SUBARUタイヤ

確かなハンドリング性能、高速域での快適性、優れたグリップ力

Construction
独自開発のパワークラウンベルトを搭載した新構造。

ステアリングの精度を高める「マトリックス・ボディ・プライ」。

サイドからショルダーまで交差する二重構造で周方向の剛性を向上。快適性を損なうことなく、優れたパフォーマンスを発揮する。

Tread Pattern
高速域を制する、非対称トレッドパターン。

アドバン・スポーツ・ブイ・イチマルゴ

ADVANスポーツが新たにより高性能へと進化

おすすめ車種

おすすめポイント

ドライでも、ウェット路面でも高次元な走りを発揮する非対称パターン

欧州の自動車メーカーとの共同開発で、ドライとウェットが共に鍛え上げられました。OUT側はドライ性能を重視し、ブロック面積を大きく確保。IN側では溝面積比率を高めることでウェット性能を強化しました。

＜イメージ図＞

操縦安定性を高める「マトリックス・ボディ・プライ」を新開発

斜めに角度のついたカーカスプライを、トレッド付近までターンアップ。重なる部分のプライを交差させることにより、周方向の剛性を向上させた。乗り心地を損なうことなく、ステアリングの正確性を向上。またパワーを確実に路面へ伝えることで、ドライ性能にも貢献します。

（採用されていないサイズもございます。）

タイヤ形状の「ねじれ」を解消

マトリックス・ボディ・プライ

サイド剛性が高ければ、接地面とビード部は正しい位置のままで回転するため、反応レスポンスが機敏。

＜イメージ図＞

アドバン・フレバ・ブイナナマルイチ

「楽しいハンドリング」をテーマにしたハイパフォーマンス・スポーティ・タイヤ

おすすめ車種

おすすめポイント

＊：一部サイズのみ該当します。詳しくは、「横浜ゴム（株）タイヤカタログ」をご参照ください。