――毎年11月から始まる欧州転戦は、ほとんどクルマで移動だとか。

葛西：

そうですね。冬の間、ヨーロッパを陸路で西へ東へ。試合が終わったら、次の会場までいつも5、6時間くらいクルマの中です。スバルのサポートカーに乗ったり、あとはバスに乗ったりとか。

伊東：

期間中は大きなバスを2台レンタルしていて、荷物用と人用と。でもスバルの方が全然ラクなんで、できればみんなそっちに乗りたい。

竹内：

乗り心地的にね。バスはこう、シートが90度！って感じで、あれは結構つらいよね。

清水：

あけませんって（笑）。実際ひきずっているヒマもないんですよね。試合が終わってクルマに乗って翌日にはもう予選だから。早ければ中一日、いや、年末のジャンプ週間は中一日さえないときも…。

――清水選手の場合、バス移動が多いようですがやっぱり大変ですか？

清水：

うーん。サポートカーみたいにはのびのびできないですね。シートが固いんで、下にマットをひいたりとか座り心地をちょっとでもよくします。

竹内：

ちなみに欧州勢はすごくラグジュアリーなんだよね。

伊東：

そう。たとえばオーストリアチームはキャンピング仕様のめちゃくちゃデカいクルマを持ってて、キッチンとかシャワーとか、それにカラオケもついてたり。

竹内：

日本チームはメンタル鍛えられてるから、少々辛くても大丈夫（笑）。

葛西：

いやでもホント、日本チームはメンタル強いと思うよ、実際のところ。暗いヤツはいないし、全員前向き。みんな僕を見て育っているので。

伊東：

ぜんぶ自分の手柄です、レジェンドは（笑）。

竹内：

僕は長野なんで、軽井沢のアウトレットへ行くことが多いかな。まぁあんまり買わないんですが、単純にクルマで行くのが好き。車種はSUVですね。確か、清水もSUVだっけ。

清水：

うーんそうですね。なんか、かっこいいなーって、それくらいの気持ちです（笑）。

――でもスタイリングは大事ですよね。みなさん、クルマを選ぶときの基準は、やっぱりまずは「かっこいい」ですか。

葛西：

僕は完全にそうですね。

伊東：

そういえば免許取りたての頃は、インプレッサがかっこよくて好きでした。コーチの宮平（秀治）さんも大のインプレッサ好き。

葛西：

スバルは何気にデザインがかっこいいと思う。あと高い安全性。

竹内：

葛西さんも安全性とか気にするんですね。

葛西：

気にしないのはお前だろ（笑）。こいつはハンドルを握ると性格が変わる例のタイプです。